Chapitre 5
par conséquent paraît adéquat ces pistes de la nuit devraient être distinguées de ceux du jour, et ils sont donc dans cet Atlas, je crois, pour le premier temps. Une distinction est faite entre les situations à midi où le la latitude a été observée, et ce dans lesquels aucun ne pourrait être obtenu; et le les places ont arrangé dans longitude d'ici que les gardiens soient marqués dans aussi le traquez, comme est les peu de points où une latitude a été obtenue de la lune. Il a paru à moi, que montrer la direction et force du vents, avec le genre de temps nous avions quand courir le long de ces côtes, serait une addition utile aux tableaux; pas seul comme il permettrait ce qui peuvent naviguer par eux seul pour former un jugement de ce qui est être attendu au même temps, mais aussi qu'il peut être vu à quelle distance les circonstances ont empêché plusieurs parties de l'existence de côte mises vers le bas donc correctement comme autres. Cela a été fait par les flèches seules, où qu'ils pourrait être marqué sans confusion; ils sont plus ou moins garni de plumes, proportionnel à la force de vent a projeté d'être exprimé, et le les flèches elles-mêmes donnent la direction. Sous chacun est un court ou abrégé rédigez, en dénotant le temps; quand ce temps a prédominé dans un plus que degré habituel qu'une ligne est tirée sous le mot, et quand dans un excessif degré il y a deux lignes. Flèches seules qui sont donc a approprié au les vents, les marées et courants sont montrés par les flèches du double entre qui est marqué habituellement le taux par heure. Sur la terre, la projection d'une ombre des collines donne une idée générale de leur élévation, et il a été aidé en disant à quelle distance collines particulières et les caps sont visibles du pont d'un bateau dans temps fin; ce sera utile à un marin en faisant en premier la terre, soyez un meilleur critère à juge de sa hauteur, et ces collines pas donc a marqué peut être plus presque estimé par comparaison. Derrière parties différentes de la côte est donné un
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